治理減速機漏油的對策

首先思想上要重視，這是做好防漏工作的前提。下面為紐格爾介紹防止漏油的原則辦法。
    1，均壓
    減速機漏油主要是由于箱體內壓力增加所引起，因此減速機應設有相應的通風罩，以實現均壓。通風罩不能太小，較簡便的檢查方法是打開通風罩上蓋，減速機以高速連續運轉五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，說明通風罩小，則應改大或升高通風罩。
    2，暢流
    要使灑在箱體內壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來。如在減速機軸頭設計有油封圈，或在減速機上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。
    3，改變軸封結構
   （1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進；帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。 （2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進；整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，如果按照（1）方案改造，工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
    4，采用高分子復合材料
    高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能優于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。紐格爾行星傳動設備

二、解決方案
   基于降低能耗和保護環境的理念，美國美嘉華（MICAVA） 國際公司作為一個國際性的平臺和載體在與世界上眾多國家的優秀機構進行著卓有成效的合作同時，經過多年的努力和不斷的探索，成功引進了世界先進的邁特雷超級密封劑&潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。同時，邁特雷超級密封劑&潤滑劑是一種有多種用途的特殊惰性材料，主要用于降低金屬間接觸。作為一種螺紋密封復合物，該產品在外螺紋和內螺紋間形成一個接觸面，可以保護接頭免受摩擦和磨損影響，可以承受1407公斤/厘米2的壓力，甚至是磨損，腐蝕或錯誤機加工的螺紋面。它也明顯降低力矩應力，滿足動力減壓需求。它可以用于墊圈面或作為一種填料補充，通過密封以防止流體泄露。可以在316℃的溫度下應用。該技術產品可以在不銹鋼，鋁，鐵，鋇，玻璃纖維，塑料施工，不會被酸，堿或普通溶劑影響。

   目前該技術產品已經成功應用于冶金冶煉、船舶修造、化工化學、造紙工業、鋼鐵建材、汽車制造、礦業開采、電力、物業等領域，為企業實現連續高負荷運行及節能降耗提供了有力保障，其社會價值和經濟價值也得到了有力體現。

主要應用：
1. 螺紋密封 
2. 齒輪箱添加劑 
3. 墊圈保護 
4. 泵潤滑劑 
5. 低溫密封 
6. O型圈潤滑劑 

應用指導：
螺紋密封：將應用 Blue‐Goo 涂抹在內螺紋和外螺紋上，用刷子或其他應用工具涂抹均勻。
潤滑 劑：減速機潤滑油容積≤7升時，每升潤滑油添加量為20‐30ml；
7‐15升時，添加量為每升潤滑油添加15‐20ml；
＞15升時，添加量為每升潤滑油添加10ml 。
墊圈保護：涂抹金屬法蘭面的一側。將墊圈壓入到涂抹Blue‐Goo的表面。然后再涂抹到暴露的墊圈面。為了幫助組織泄露，也可以在安裝法蘭前涂抹到墊圈邊緣。東莞紐格爾行星傳動設備有限公司精密行星減速機