運輸機械設備分連續(xù)輸送機械、搬運車輛、裝卸機械等，還包括企業(yè)輸送系統(tǒng)的輔助裝置。從運輸機械設計方面看，改進后的減速機與原減速機相比，配件種類可以大大減少，加工技術難度不斷降低，加工時間周期縮短，成本管理明顯有效降低，而且零部件通用性好，更有利于安全生產。那么運輸機械設備用行星減速機的標準是什么樣的呢？
一、首先，確定基本參數、性能指標以及結構類型和制造工藝的原則。
1、基本參數的確定
行星減速機的基本特征參數，如中心距、公稱傳動比和齒輪模數都是可以參照德國企業(yè)標準， 蘇聯(lián)標準 、國際環(huán)境標準及我國的安全標準研究制定的。
2、 輪廓安裝尺寸和性能指標
為使國產行星減速機系列產品替代進口產品進入國際市場，其外觀及安裝尺寸符合德國蒂森公司同類型產品標準，其承載能力、熱功率及效率、噪聲等性能指標。
3、結構型式
為了自己限度地減少施工場地進行使用建筑面積，采用圓錐圓柱齒輪的垂直管理結構設計型式。這種經濟結構型式比平行軸式的圓柱齒輪減速機驅動站的占地面積可以節(jié)省50％以上，從而減少了土建工程工程量，簡化了結構，減輕企業(yè)設備重量。
4、制造工藝
要提高齒輪的承載能力，傳統(tǒng)調質工藝生產的軟齒面齒輪無法達到高承載能力的要求，必須采用國際上的工藝，即選用鋼，經滲碳、淬火、磨齒的新工藝加工而成的齒輪，其承載能力可達到6級精度，實現齒輪的全齒面接觸，承載能力得到較大的提高。
二、零部件的標準化
1、給定中心距，在不干涉錐齒輪直徑和齒輪強度相等的條件下，可以獲得功率輸出，實現兩級傳動和三級傳動的通用部件。這就形成了模塊化設計，減少了齒輪和傳動部件的尺寸和總數，提高了標準化和通用化程度。
2、減少行星減速機系列中各傳動比的組數，盡可能減少齒輪對數，即在考慮齒輪的結構和加工工藝時，選擇的傳動比應保證錐齒輪軸磨削的方便性。
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